車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)、鋁合金車輪試驗(yàn)方法國標(biāo)號(hào)

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹：

該試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
QC/211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

車輪載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)、鋁合金車輪試驗(yàn)方法國標(biāo)號(hào)

車輪載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足參數(shù)：
1、zui大試驗(yàn)力：10kN，

  示值精度20%FS起±1%
2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于180km/h
3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707±0.25mm
4、鼓面寬度：300mm
5、速度測量精度：±１%
6、負(fù)載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：10
8、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）
9、電機(jī)總功率：不小于15kw

• 電液伺服原理：利用電液伺服閥控制液壓油的流量和壓力，驅(qū)動(dòng)液壓擺動(dòng)馬達(dá)或液壓缸，從而對(duì)試樣施加精確控制的交變扭轉(zhuǎn)載荷?？刂破鞲鶕?jù)預(yù)設(shè)參數(shù)和傳感器反饋信號(hào)，實(shí)時(shí)調(diào)整電液伺服閥的開度，以保證扭轉(zhuǎn)載荷的幅值、頻率等參數(shù)的準(zhǔn)確性。